Аналитик ИК "Финам менеджмент" Дмитрий Баранов полагает, что скорее всего, госпомощь распределят по разным предприятиям, входящим в автохолдинг. "Сейчас госгарантии позволят ускорить процесс реструктуризации, на которую ГАЗ уже получил согласие", – отмечает он.
По мнению аналитика ИК "Кит-финанс" Артема Лаврищева, предоставление госгарантий не решит главной проблемы предприятия – падения спроса на автомобили. Лаврищев полагает, что, несмотря на объявленную масштабную программу сокращения издержек, компания не сможет избежать чистого убытка по итогам года, в основном из-за высоких финансовых расходов по обслуживанию долга.
Напомним, что госгарантии нужны ГАЗу для погашения кредитов на общую сумму 42 млрд рублей. В списке кредиторов ГАЗа – ВТБ, Внешэкономбанк, Коммерцбанк, "Уралсиб", "Петрокоммерц" и Райффайзенбанк. При этом, контрольный пакет акций предприятия заложен в Сбербанке.
Из банков, входящих в клуб кредиторов ГАЗа, не согласен с условиями реструктуризации только Альфа-банк.
Напомним также, что ГАЗ вошел в консорциум по покупке немецкого автопроизводителя Opel. В консорциум также вошли Сбербанк и канадская Magna.
Планируется, что на площадке Горьковского автозавода будут собираться автомобили под маркой Opel. Однако американский автопроизводитель пока не решил, кому продаст немецкий завод.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
