на сегодня общая сумма заявленных требований кредиторов "Трансаэро" превышает 251,8 млрд рублей.
При этом основной долг — 249 млрд рублей — составляют требования третьей очереди (требования первой и второй очередей — около 15 млн рублей). Основные кредиторы — это банки и лизингодатели.
При положительном решении кредиторов новая авиакомпания может начать работу уже в следующем году, не исключено, что под старым брендом.
Предполагается, что на первом этапе новая "Трансаэро" не будет базироваться в Московском авиаузле, чтобы "избежать лобовой конкуренции с крупнейшими авиакомпаниями" — в качестве вариантов рассматриваются Санкт-Петербург и южные города РФ. К 2018 году парк авиакомпании может состоять из 30 самолетов: пятнадцати B737-800, десяти B737-MAX, а также пяти самолетов Sukhoi Superjet 100 "для обслуживания региональных ниш", рассказал агентству представитель "Трансаэро". Основу штатного расписания, по его словам, может составить бывший персонал компании.
Инвестиции в новую авиакомпанию могут составить до 75 млн долларов до 2018 г. включительно. Выход на безубыточность ожидается к концу 2018 г. К 2020 г. объем выручки может составить 36 млрд рублей.
Мажоритарный акционеры компании — супруги Ольга и Александр Плешаковы — не участвуют в новом проекте, добавил собеседник агентства. Также отмечается, что обсуждения плана с кредиторами были, но носили пока лишь неформальный характер.
Ранее сообщалось, что Совет директоров "Трансаэро" рассмотрит предложения и программу "восстановления основной деятельности" авиакомпании.
Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
